세계 최대 자동차 업체인 도요타의 역사에는 ‘혁신’이라는 단어가 관통한다. 끊임없는 개선을 통한 발전을 의미하는 ‘가이젠(改善)’, 적기공급생산(JIT just in time)으로 불리는 도요타 생산방식(TPS Toyota Productio..
146호_2016년 04월 18일일본 도요타 모토마치 공장 도요타가 컴퍼니제를 도입한 것에 대해 세계 자동차업계는 일단 놀라워하면서 이후 결과를 지켜보겠다는 분위기다. 컴퍼니제는 보통 전자업체 등에서 활용되고 있고 자동차회사와는 잘 맞지 않는다는 것이 일반적인 시각이었기 때문이다. 자동차회사는 ..
146호_2016년 04월 18일도요타(왼쪽)와 현대차 본사. 현대자동차가 생각하는 최대 라이벌은 도요타다. 양사는 글로벌 자동차 시장에서 한·일 양국을 대표하며 자존심 대결을 펼친다. 79년 역사의 도요타가 현대차보다 브랜드 인지도, 기술력 등에서 훨씬 높다. 하지만 현대차의 추격도 만만치 않..
146호_2016년 04월 18일정몽구 회장의 경영 스타일이 영화 ‘위플래시(Whiplash 2014)’의 플렛처 교수와 놀랍도록 닮았다고 현대차의 한 고위임원이 최근 말했다. 최고를 이끌어내기 위해 학생들에게 강하게 행동하기도 하는 플렛처 교수처럼, 정 회장 역시 그런 카리스마 용인술을 통해 현..
146호_2016년 04월 18일전 세계적으로 환경 관련 규제가 가혹해지고 있다. 사진은 도요타의 수소연료전지차. 세계 자동차 산업은 중국과 주요 신흥국 시장이 정체·축소하는 등 급격한 확대 시기가 마무리되고 양적으로는 완만한 성장, 질적으로는 설계 품질의 고도화가 요구되는 시대가 되고 있다. 중..
146호_2016년 04월 18일2008년 발발한 글로벌 금융위기는 여전히 진행형이다. 세계 경제는 최근 들어 약간 회복세를 보이고 있지만 향후 전망을 점치기 어려운 상황이다. 경제예측 전문가들은 회복세가 계속 이어질지, 다시 하락세로 돌아설지 자신 있게 말하지 못하고 있다. 향후 대응방안..
145호_2016년 04월 11일2011년 유럽 재정위기에 이어 최근에는 신흥국 위기까지 거론 되고 있다. <사진 : 조선일보 DB> 세계 경제는 회복세를 낙관하기 어려운 상황이다. 선진국들이 제로금리와 함께 양적완화를 추진했지만 경기는 여전히 오리무중이다. 2011년 유럽 재정위기..
145호_2016년 04월 11일시장에선 지난 2월말 G20 재무장관 회의에서 달러화 약세를 유도하자는 비밀합의가 있었다는 소문이 떠돌고 있다. 서울 명동 KEB하나은행 딜링룸에서 딜러가 업무를 보고있다. 미국 블룸버그 통신은 최근 신흥시장 통화 움직임과 관련해 ‘3월의 광기(March Madn..
145호_2016년 04월 11일소득증가와 가계부채 감소 덕택에 미국 민간 소비가 완만하게 늘고 있다. 미국 경제는 지난 2014년 이후 2% 중반의 성장을 지속하고 있다. 글로벌 금융위기 이전의 3% 성장에는 못 미쳐 ‘거북이 성장’이란 말을 듣는다. 더구나 미국은 아직 ‘초(超)저금리’라는..
145호_2016년 04월 11일중국 경제가 회복 조짐을 보이고 있지만 국제신용평가사들은 중국의 국가신용등급 전망을 안정적에서 부정적으로 하향 조정하고 있다. 중국 경제의 회복 조짐을 보여주는 지표가 잇따르고 있다. “중국 경제가 바닥을 쳤다(리다오쿠이 칭화대 교수)”는 경기 바닥론까지 고개를 들..
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