빌 엘릭(Bill Elrick) 볼주립대(Ball State University) 도시계획과 석사, 인디애나대 정치학과 졸업, 토링턴 그룹 대표
빌 엘릭(Bill Elrick)
볼주립대(Ball State University) 도시계획과 석사, 인디애나대 정치학과 졸업, 토링턴 그룹 대표

‘아이 하나를 키우는 데 온 마을이 필요하다.’ 양육 말고도 이 격언이 적용되는 또 다른 분야가 있다. 최근 문재인 정부가 전폭 지지하고 있는 수소경제다. 수소경제를 키우는 데도 온 마을이 필요하다.

수소경제를 성공적으로 구축한 캘리포니아를 보면 이 말이 수긍된다. 캘리포니아는 1999년부터 ‘캘리포니아연료전지 파트너십(CaFCP)’을 주축으로 무려 20년 동안 수소 인프라를 구축했다. 그 결과 캘리포니아는 세계에서 수소경제를 가장 잘 구축한 모범 지역이 됐다.

전 세계 수소연료전지차(FCEV)의 절반이 캘리포니아에서 팔린다. 수소차 판매량만 중요한 것이 아니다. 수소를 생산하고 저장하고 운반하는 시설도 잘 구축돼 있다. CaFCP는 캘리포니아 주정부, 자동차 회사, 에너지 회사 등 이해 관계자와 협력해 인프라를 구축한다. 혼다와 현대차 등 자동차 회사부터 로열 더치 쉘 등 에너지 회사까지 40여 개 회사가 협력체를 구성하고 있다. 이렇다 보니 미국 수소충전소의 대부분이 캘리포니아에 몰려 있다.

빌 엘릭 CaFCP 대표는 11년 동안 CaFCP에 몸담으면서 협력사들의 이해 관계를 조율하는 역할을 담당했다. 그는 ‘이코노미조선’과 이메일 인터뷰에서..

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