“남부경제권 중심 되려면 교통 인프라 확충 필요 일자리 늘리고, 이미지 개선해 청년 인재 잡아야”

“서해안 시대가 열리면서 국토 발전의 축이 서쪽으로 이동했다. 동쪽에서도 내륙에 위치한 대구는 자연스럽게 발전에서 소외될 수밖에 없었다. 대구가 다시 발전하기 위해서는 항공, 철도 같은 교통 인프라를 확충해 접근성을 높이고 경남, 호남 등 인근 지역과 연계해야 한다.”

오창균 대구경북연구원 미래전략연구실장은 대구의 경제·산업 발전이 더딘 이유를 입지에서 찾았다. 대구는 전형적인 소비 도시다. 1인당 승용차 등록 대수나 대형 백화점 매출 수익 등 소비와 관련된 지표는 다른 대도시에 비해 떨어지지 않는다. 반면 산업생산 부문은 상황이 좋지 않다. 오 실장은 “대구의 경쟁력 분석 결과를 보면 교통이나 국제화 같은 부문에서 점수가 낮게 나온다”며 “대구가 인근 지역을 아우를 수 있는 대도시권으로 발전하기 위해서는 관문 역할을 하는 공항과 철도 같은 교통 인프라가 필요하다”고 말했다.

대구의 경제 발전이 더딘 이유는.“1인당 지역내총생산(GRDP)만 보면 대구가 전국에서 제일 낮은 게 사실이다. 하지만 1인당 GRDP 대비 민간소비지출 비율은 전국에서 가장 높은 편이다. 1인당 승용차 등록 대수나 대형 백화점 매출 수익도 상위권이다. 소비활동이 활발하고 발전 ..