- 1. 중국 GAC자동차가 지난해 상하이모터쇼에 선보인 전기차- 2. 중국 최대 전기차 생산회사인 BYD의 왕촨푸 회장
- 1. 중국 GAC자동차가 지난해 상하이모터쇼에 선보인 전기차
- 2. 중국 최대 전기차 생산회사인 BYD의 왕촨푸 회장

글로벌 전기차 시장은 아직 초기단계다. 그러나 중국만큼은 예외다. 미국, 유럽, 일본 등 자동차 산업의 선진국들이 생산성 등의 이유로 전기차 개발에 선뜻 나서지 못하고 있는 것과 달리 중국은 후발주자 한계를 뛰어넘기 위해 과감하게 투자에 나서고 있다. 현재 중국 정부는 전기차를 자국 자동차 산업의 희망으로 여기는 모습이다. 가솔린, 디젤 등 내연기관 자동차는 이미 미국, 일본, 유럽, 한국 등과 기술 격차가 상당한 상황에서 자동차 강국으로 올라서기 위해서는 아무도 나서지 않은 신시장을 선점해야 한다고 생각했고 이것이 전기차 산업 육성으로 이어지고 있는 것이다. 아울러 경제성장과 더불어 늘고 있는 자동차 소비 패턴을 가솔린, 디젤엔진에서 전기차로 바꾸지 않으면 현재 55% 정도인 원유 의존도가 감당할 수 없을 정도에 이를 거라는 현실적인 부분도 작용했다. 중국 전역에 걸쳐 환경오염 문제가 생존권을 위협할 정도로 심각해졌다는 점도 중국정부가 전기차 산업 육성에 박차를 가하는 이유다.세계 자동차 업계가 전기차 분야에서 중국의 질주에 놀라움을 표시하는 이유는 범정부 차원의 지원이 뒷받침됐기에 가능했다. 중국 정부는 지난 2009년부터 1000억위안(18조1550억..

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