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[전문가 진단 4] 이재완 ㈜이모솔 이사회 의장
“2025년엔 전기차 값 내리고 내연기관차는 비싸질 것
정부보조금 없이 경쟁 가능한 수준으로 시장 키워야”
2017년12월호
[전문가 진단 3] 볼프강 베른하트 롤랜드버거 시니어 파트너
“유럽 車 업계 내연기관차 투자 중단하고 전기차 개발
기능·사용자경험 차별화하고 소프트웨어 주력해야”
2017년12월호
[전문가 진단 2] 쓰루하라 요시로 오토인사이트 대표
“전기차 대량 생산 열쇠는 중국기업이 쥐고 있어
日기업, 폐쇄적 문화 벗어나 해외기술 채택해야”
2017년12월호
[전문가 진단 1] 메리앤 켈러 ‘메리앤 켈러 앤드 어소시에이츠’ 대표
“테슬라, 수익 나지 않는 ‘실리콘밸리 스타’에 머물 것
전기차 올인은 위험… 주행거리 등 아직 제약 많아”
2017년12월호
전기차 구매 가이드
보조금 내년 최대 1200만원으로 줄어 빨리 신청해야
세금 감면으로 유지비 감소… 배터리 교체비는 부담
2017년12월호
주목받는 전기차 부품회사
LG화학·삼성SDI·SK이노베이션 배터리업체 ‘쾌청’
공조장치회사, 현대모비스 등 종합부품사도 수혜
2017년12월호
[전기차 전쟁 4] 자동차 제조 혁신
구조 단순해 IT·전자 회사도 손쉽게 진입
“폭스콘 로봇 공장서 테슬라 만드는 시대 온다”
2017년12월호
[전기차 전쟁 3] 배터리 기술 급성장
용량 크고 충전 빠른 배터리 개발이 대중화 핵심 한·중·일에 미국·유럽 가세… 글로벌 경쟁 격화
2017년12월호
[전기차 전쟁 2] 산업 전략 변화
독일·일본에 뒤진 미국, 테슬라 앞세워 국면 전환 모색
중국·인도, 전기차 생태계 구축해 車 강국 도약 목표
2017년12월호
[전기차 전쟁 1] 환경·에너지 문제
유럽·중국 등 대기오염 주범 내연기관차 퇴출 결정
전기차 시대엔 전력 소비 급증… 수급 방안 찾아야
2017년12월호
완성차 업계 전기차 경쟁
폴크스바겐 “2025년까지 50개 전기차종 출시”
하이브리드카 1위 도요타도 전담 조직 신설
2017년12월호
전기차 신흥 강자
진입 장벽 낮아 춘추전국시대 열리고 영역파괴도
앞서던 테슬라 주춤… 다이슨 3조원 투자해 도전
2017년12월호
빨라진 전기차 시대
UBS “전기차 소유 비용 곧 내연기관차와 같아져
수요 급증해 2025년 글로벌 신차 시장의 14% 차지”
2017년12월호
세계 전기차 전쟁
눈 앞에 다가온 전기차 시대… 세계 자동차 업계 지각변동
시장 선점한 美·中, 늦게 뛰어든 獨·日, 사활 건 경쟁 나서
2017년12월호
세계는 전기차 전쟁
2017년12월호
[2017년12월호]  “행동경제학, 산업·정책·보건 등 전 분야에 활용될 것 인간에 대한 통찰 없이는 어떤 학문과 결정도.. / 배정원 기자
[2017년12월호]  “인간 합리성, 서로 다르지만 교육으로 배양할 수 있어 통일 이후 북한 주민의 시장경제 적응에도 활.. / 연선옥 기자
[2017년12월호]  “인간 심리 파악해 생산·조직 관리 등 기업 경영에 활용 결핵 예방 접종 독려, 위생강화 등 원조 효.. / 이종현 기자
[2017년12월호]  뇌 반응 살피는 신경경제학, 마케팅에 자주 활용 진화경제학, 자연선택·적자생존으로 경제 분석 / 연선옥 기자
[2017년12월호]  저개발국 원조할 때 국민 의식·행동 이해해야 성공 사회문제 해결보다 가난한 개인 돕기에 기부금 더 .. / 배정원 기자
[2017년12월호]  기업의 유해 배출물질 공개토록 하자 배출량 급감 유류비 절감액 보여주는 자동차 연비표시도 효과 / 박용선 기자
[2017년12월호]  美 정부, 세일러 조언 받아들여 은퇴연금 활성화 에너지 절약, 벌금·세금 미납액 독촉에도 큰 효과 / 이종현 기자
[2017년12월호]  행동경제학 응용한 펀드, 최상위 1~2% 운용 실적 투자자의 인지 오류 파고드는 역발상 투자가 비결 / 이용성 차장
[2017년12월호]  아마존, 할인행사 때 정가·마감시간 보여줘 구매 유도 GM, 리베이트 대신 대출금리 할인해 소비자 관.. / 손덕호 기자
[2017년12월호]  “인간의 본성 이해하면 더 좋은 정책 만들 수 있어 나쁜 행동 유도하지 못하도록 윤리문제 신경 써야.. / 연선옥 기자
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[229호]
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