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2019.03.18통권 291호
수소경제가 사는 법
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수소경제가 사는 법
Part 1. 수소경제와 수소연료전지차· 수소경제·수소차의 미래 ‘10문 10답’· ‘연료전지’ 연구하는 현대차 연구소 가보니· 현대차 수소연료전지차 넥쏘 시승기· [인터뷰] 이주권 현대모비스 충주공장 공장장 Part 2. 日·美·獨 수소 주도권 경쟁· 세계..
291호_2019년 03월 16일
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이것만 알면 당신도 ‘수소경제’ 전문가
수소경제·수소차의 미래 ‘10문 10답’
1월 17일. 문재인 대통령이 울산을 방문해 ‘수소경제’ 시대를 선언했다. 석탄·석유에 의존했던 에너지원을 수소로 바꾸면서 이를 우리나라의 전통 주력 산업인 자동차·조선·석유화학과 연계해 경제 성장의 동력으로 삼겠다는 것이었다. 문 대통령은..
291호_2019년 03월 16일 최원석 에디터 , 백예리 기자
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수소차의 심장 ‘연료전지’ 연구하는 현대차 연구소 가보니
연료전지 고성능화 매진…“10년 내 반값 수소차 출시”
3월 6일 경기도 용인시 마북동에 있는 현대기아자동차환경기술연구소를 찾았다. 현대자동차의 수소연료전지차(FCEV) 관련 연구·개발(R&D)은 모두 이곳에서 이뤄진다. 현대차는 600억원을 투자해 2006년 마북연구단지를 조성하고 남양기술연구소(제1연구소)에서..
291호_2019년 03월 16일 백예리 기자
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[시승기] 현대차 수소연료전지차 넥쏘
조용하고 매끄러운 주행감…1회 충전 서울~대구 왕복
현대자동차의 수소연료전지차 ‘넥쏘’를 모는 느낌은 전기차와 다를 바 없었다. 배터리 대신 수소연료전지에서 만들어진 전기로 모터를 돌리기 때문에 구동 원리는 사실상 전기차이기 때문이다. 크기는 현대 투싼 같은 준중형 SUV와 현대 싼타페 같은 중형 SUV의..
291호_2019년 03월 16일 최원석 에디터
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[Interview] 이주권 현대모비스 충주공장 공장장
“미라이 뜯어보니 넥쏘가 더 경쟁력 있어”
3월 13일, 며칠 동안 ‘이젠 봄이다’라고 느낄 때와는 달리 갑작스러운 찬바람에 몸이 절로 움츠러들었다. 서울에서 출발할 땐 진눈깨비마저 날렸다. 1시간 30분가량 경부·영동고속도로를 거쳐 중부내륙고속도로 북충주IC에서 나왔다. 국도로 10분쯤 더 달려 도착한..
291호_2019년 03월 16일 장시형 부장대우
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세계 수소경제 선도하겠다는 일본
“2040년, 화석연료 제로…수소 사회 2.0 실현”
1월 31일 일본 후쿠시마현에 있는 ‘후쿠시마 재생 가능 에너지 연구 센터’는 화석연료가 아닌 100% 재생에너지로 만든, 즉 에너지 생성 과정에서 이산화탄소가 전혀 발생하지 않는 친환경 수소에너지를 이용해 수소연료전지차(FCEV·이하 수소차)를 달리게 했다...
291호_2019년 03월 16일 김문관 기자
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[Interview] 후지무라 도시오 일본 PwC 자동차섹터 고문
“수소차는 홍보 수단…2040년에도 보급 제한적”
후지무라 도시오(藤村俊夫) 일본 PwC 자동차섹터 고문 겸 아이치공업대 교수를 3월 8일 전화 인터뷰했다. 후지무라 고문은 현대자동차에 대해 “수소연료전지차 부문에서 도요타·혼다 등과 함께 기술을 선도하고 있는 것은 맞지만, 아직까지 수소차·수소경제는..
291호_2019년 03월 16일 최원석 에디터
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전기차와 수소차 투트랙 전략 펴는 미국
전기차 입지 먼저 굳혀…수소차는 기반 기술 개발 초점
“오늘 태어난 아이의 생애 첫 차가 수소연료전지차(FCEV)가 되게 하겠다” 2003년 1월 조지 W 부시 전 미국 대통령은 국회 연두교서를 발표하면서 수소차의 미래를 약속했다. 그는 이 자리에서 2020년까지 수소차 상용화를 목표로 12억달러(약 1조3614억원)를..
291호_2019년 03월 16일 김소희 기자
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[Interview] 빌 엘릭 CaFCP 대표
“수소경제는 수소차? 인프라가 성공열쇠”
‘아이 하나를 키우는 데 온 마을이 필요하다.’ 양육 말고도 이 격언이 적용되는 또 다른 분야가 있다. 최근 문재인 정부가 전폭 지지하고 있는 수소경제다. 수소경제를 키우는 데도 온 마을이 필요하다. 수소경제를 성공적으로 구축한 캘리포니아를 보면 이 말이..
291호_2019년 03월 16일 김소희 기자
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정부가 주도하는 독일 수소경제
정부가 컨트롤타워 역할하고 인프라도 강력 지원
지난해 8월 세계 최초의 수소열차가 독일에서 상업운행을 시작했다. 코라디아 아이린트(Coradia iLint)라는 이름의 이 열차는 천장에 수소 탱크와 연료전지가 있다. 연료전지는 수소와 공기 중의 산소를 섞어서 전기 에너지를 만들고, 이렇게 발생한 전기는 리튬이온..
291호_2019년 03월 16일 이경섭 자동차 칼럼니스트
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