운전 편하고, 주행거리 긴 전기 세단…충전구 앞쪽 위치 아쉬워

기아는 글로벌 자동차 업계에서도 보기 드물게 전기차 전용 라인업이 체계적이다. 2021년 준중형 크로스오버(승용차 기반 SUV) EV6를 시작으로, 대형 스포츠유틸리티차(SUV) EV9(2023년), 소형 SUV EV3(20 24년)를 순차적으로 선보였다. 여기에 지난 2월 브랜드 첫 전기 세단 EV4가 추가됐다. EV4를 3일간 약 700㎞ 시승했다.

EV4는 단순 전기 신차 이상의 의미가 있다. SUV 중심의 전기차 시장에 ‘세단’이라는 신선한 바람을 불어넣을 것으로 기대받고 있어서다. 일반적인 세단 디자인이 아닌데, 전기차만의 혁신적인 비율이 돋보인다. 특히 옆 모습에서 그런 느낌이 강하다. 바퀴를 감싼 휠 아치 등에서 기존 자동차 디자인과는 다른 새로움을 느낄 수 있다. 헤드램프(전조등)와 리어램프(후미등)는 수직 형태로 기아 EV 시리즈의 디자인 통일성을 강조한다. 뒤 유리창 위쪽에는 두 개의 날개(듀얼 스포일러)를 달아 역동적인 분위기를 낸다.

EV4는 길이 4730㎜로, 기아 내연기관 중형 세단 K5(4905㎜)보다 175㎜ 짧지만, 너비는 1860㎜로 같다. 실내 공간을 결정하는 휠베이스(축간거리)는 2820㎜로 K5에 비해 30㎜ 짧다..