한화에어로스페이스의 차륜형 K9 자주포. /사진 한화에어로스페이스
한화에어로스페이스의 차륜형 K9 자주포. /사진 한화에어로스페이스

한화와 LIG D&A(옛 LIG넥스원), 현대로템, 한국항공우주산업(KAI) 등 국내 주요 방산 기업 네 곳이 2년 연속 글로벌 100대 방산 기업에 이름을 올렸다. 국산 무기 체계의 수출 확대가 이어지면서 K-방산 기업의 글로벌 위상도 높아지고 있다.

미국 국방·안보 전문 매체 디펜스뉴스가 8월 31일(현지시각) 발표한 ‘2026 방산 기업 톱100’에 따르면, 한화는 2025년 방산 매출 104억3764만달러(약 14조3830억원)를 기록해 세계 16위에 올랐다. 전년 22위에서 6계단 상승한 것으로 국내 기업 중 가장 높은 순위다. 방산 매출은 2024년 68억1735만달러(약 9조3940억원)에서 1년 만에 약 53% 증가하며 처음 100억달러(약 13조7800억원)를 넘어섰다. 매출에서 방산 부문이 차지하는 비중은 20%였다.

한화의 약진에는 유럽을 중심으로 한 수출 확대가 영향을 미쳤다. 한화에어로스페이스는 K9 자주포를 앞세워 유럽 전역으로 시장을 넓히고 있다. 최근에는 스페인 방산 업체 인드라시스템스와 K9 자주포 수출 실행 계약을 체결하며 처음으로 서유럽 시장에 진출했다. 미국에서는 필리조선소가 미사일 추적함 건조 사업에 참여하고, 한화디펜스USA가 미국 육군의 기동 전술포(MTC) 시제품 개발 계약을 따냈다.


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다른 K-방산 기업도 톱100에 안착했다. LIG D&A는 방산 매출 30억2923만달러(약 4조1740억원)로 전년보다 한 계단 오른 52위를 기록했다. 현대로템은 67위에서 61위로 6계단 상승했고, KAI는 62위에서 74위로 내려갔다. 국내 방산 4사가 동시에 톱100에 포함된 것은 지난해에 이어 2년 연속이다. LIG D&A는 유도무기와 감시정찰·방공 체계를 중심으로 해외시장을 확대하고 있으며, 현대로템은 K2 전차를 앞세워 유럽에서 입지를 넓히고 있다. KAI도 FA-50 경공격기와 수리온 헬기 등을 중심으로 해외 수주 확대를 추진하고 있다.

K-방산 성장에는 유럽 중심의 방산 수요 확대 흐름도 영향을 미치고 있다. 우크라이나·러시아 전쟁 이후 무기 수요가 늘어난 가운데 빠른 생산·납품 능력을 갖춘 한국산 무기 체계가 주목받으며 국내 업체의 수출 지역과 제품군이 넓어지는 추세다.

다만 세계 방산 시장의 최상위권은 여전히 미국 기업이 장악하고 있다. 미국 록히드마틴이 방산 매출 721억3700만달러(약 99조4050억원)로 1위를 지켰고, 미국 RTX(옛 레이시온테크놀로지스)와 제너럴다이내믹스(GD), 노스럽그러먼이 2~4위를 차지했다. 영국 BAE시스템스가 5위, 미국 보잉이 6위에 올랐고 중국항공공업그룹(AVIC)이 7위로 뒤를 이었다. 미국 L3해리스테크놀로지스가 8위, 이탈리아 레오나르도가 9위, 유럽 항공·우주 기업 에어버스가 10위를 기록했다. 1위 록히드마틴과 16위 한화의 방산 매출 격차는 616억9936만달러(약 85조220억원)로, 한화의 방산 매출은 록히드마틴의 약 14% 수준이다.

최태원 대한상공회의소 회장이 8월 31일 ‘제15회 한
일상공회의소 회장단 회의’에서 발언하고 있다. /사진 뉴스1
최태원 대한상공회의소 회장이 8월 31일 ‘제15회 한 일상공회의소 회장단 회의’에서 발언하고 있다. /사진 뉴스1

| SK하이닉스, 해외 생산 거점 확대 모색
  최태원 "日 투자 검토
"… AI 메모리 수요↑

최태원 SK그룹 회장이 일본을 포함한 해외 반도체 생산 거점 확대 가능성을 언급했다. 다만 구체적인 투자 지역이나 방식은 아직 확정되지 않은 것으로 전해졌다.

대한상공회의소 회장을 맡고 있는 최 회장은 8월 31일 한일상공회의소 회장단 회의 참석차 방문한 일본 센다이에서 일본 투자 계획에 대한 질문에 “검토하는 과정에 있으며, 검토가 끝나는 대로 알리겠다”고 말했다. 앞서 블룸버그통신은 SK하이닉스가 일본 내 메모리 반도체 공장 설립 가능성을 살펴보고 있다고 보도했다. 최 회장도 “일본 전역을 보고 있다”며 전력과 용수가 충분한 곳이라면 어디든 고려할 수 있다는 취지로 설명했다.

SK하이닉스는 AI 메모리 반도체 수요 증가에 대응해 미국 인디애나주에는 HBM 첨단 패키징 생산 기지를 건설 중이며, 국내에서는 용인·청주 신규 팹에 54조원을 투자할 계획이다. 일본 미야기현은 약 30만㎡ 규모의 부지를 제안한 것으로 알려졌다. SK하이닉스는 베인캐피털의 특수목적회사(SPC)를 통해 일본 낸드플래시 업체 키옥시아 지분 약 14%도 보유하고 있다. 회사는 “추가 생산 기지 구축 등 다양한 방안을 검토하고 있지만, 확정된 사항은 없다”고 밝혔다.

삼성전기 수원사업장 전경. 삼성전기는 역대 최대 규
모 MLCC 공급계약을 체결했다. /사진 삼성전기
삼성전기 수원사업장 전경. 삼성전기는 역대 최대 규 모 MLCC 공급계약을 체결했다. /사진 삼성전기

| 삼성전기, 1조원대 AI 서버용 MLCC 수주
역대 최대… AI용 시장점유율 40% 넘어

삼성전기가 역대 최대 규모의 적층세라믹콘덴서(MLCC) 장기 공급계약을 따냈다. 삼성전기는 9월 1일 글로벌 기업과 1조722억원 규모의 인공지능(AI) 서버용 MLCC 공급계약을 체결했다고 공시했다. 계약 기간은 2027년 1월부터 12월까지다. 계약 상대방은 공개되지 않았지만, 업계에서는 글로벌 AI 반도체 기업 중 한 곳으로 보고 있다.

MLCC는 전자회로에 전류가 안정적으로 흐르도록 조절하는 핵심 부품이다. AI 서버용 제품은 고온·고전압 환경에서 24시간 가동돼 높은 신뢰성이 요구되며, 일반 서버보다 탑재량도 10배 이상 많다. 삼성전기는 이시장에서 40% 이상을 점유하고 있다. 골드만삭스는 글로벌 AI 서버용 MLCC 시장이 2025년 14억달러(약 1조9290억원)에서 2030년 58억달러(약 7조9920억원)로 연평균 약 34% 성장할 것으로 전망했다.

삼성전기는 이번 계약을 포함해 지난 5월부터 실리콘 커패시터와 AI 서버용 MLCC를 중심으로 약 3조3200억원의 장기 공급계약을 체결했다. 글로벌 기업 10여 곳과 계약을 맺었으며 추가 계약도 논의 중이다. 아마존웹서비스(AWS)·구글·메타 등 글로벌 기업의 AI 인프라 확대로 AI 서버용 MLCC 수요도 늘고 있다.

현대자동차 노사 관계자들이 5월 6일 현대차 울산공
장에서 2026년 임금 협상 상견례를 하고 있다. /사진 뉴스1
현대자동차 노사 관계자들이 5월 6일 현대차 울산공 장에서 2026년 임금 협상 상견례를 하고 있다. /사진 뉴스1

| 현대차 노사, 임금 협상 최종 타결
기본급 10만↑·성과금 400%+1270만

현대자동차(현대차) 노사가 올해 임금 협상을 최종 타결했다. 현대차 노조는 9월 1일 임금 협상 잠정 합의안에 대한 조합원 찬반 투표 결과 61.55%의 찬성으로 가결됐다고 밝혔다. 노사는 5월 6일 상견례를 시작으로 협상에 들어가 8월 25일 잠정 합의안을 마련했고, 8월 31일 조합원 투표를 거쳐 최종 확정했다.

합의안에는 기본급 10만원 인상(호봉 승급분 포함), 성과급 400%+1270만원, 주식 15주, 복지 포인트 50만원 지급, 하계 휴가비 20만원 인상 등이 담겼다. 내년 하반기부터 2028년까지 생산직 500명을 신규 채용하고, 관련 법률 개정 시 임금피크제 확대 없이 정년을 연장하기로 했다. 회사가 제기한 파업 관련 손해배상·가압류 10건도 모두 철회하기로 했다.

올해 협상은 상여금 인상과 해고자 복직, 정년 연장 등을 둘러싼 갈등으로 장기화했다. 노조는 7월 13일부터 총 60시간 파업을 했고, 8월 21일에는 10년 만에 8시간 전면파업에 나섰다. 업계는 파업과 주말 특근 거부로 차량 5만5000여 대의 생산 차질과 2조3000억원 이상의 매출 손실이 발생한 것으로 추산했다. 현대차의 타결로 국내 완성차 5사의 올해 임단협은 모두 마무리됐다.

이선목 기자
이코노미조선 기자