현대차그룹 차세대 하이브리드 시스템, 세계 최고 수준 기술력 입증
2008년 1세대 제네시스 4.6L 타우 엔진 첫 선정 이후，20회 수상 대기록
최고 출력 334마력，복합 연비 14.1㎞/L… '북미 올해의 차' 등 주요 상 석권
현대차그룹의 차세대 하이브리드 시스템이 세계 최고 수준의 기술 경쟁력을 다시 한번 입증했다.
현대차그룹은 팰리세이드 하이브리드에 탑재된 ‘2.5 터보 하이브리드 파워트레인’이 미국 자동차 전문 매체 워즈오토(Ward-sAuto)가 주관하는 ‘2026 워즈오토 최고 10대 엔진 및 동력 시스템(Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems)’에 선정됐다고 밝혔다.
이번 선정은 팰리세이드 하이브리드에 처음 적용된 차세대 하이브리드 시스템의 우수한 주행 성능과 고효율 파워트레인 기술력이 글로벌 시장에서 공인받았다는 점에서 의미가 크다. 현대차그룹은 2008년 1세대 제네시스(BH)의 가솔린 4.6L 타우 엔진이 첫 수상 명단에 오른 이후 올해까지 통산 20회째 수상 기록을 이어가며 내연기관부터 전기차, 하이브리드에 이르기까지 전 영역을 아우르는 파워트레인 경쟁력을 입증했다.
워즈오토가 1995년부터 매년 선정해 온 ‘워즈오토 최고 10대 엔진’은 세계 자동차 파워트레인 분야에서 ‘오스카상’으로 불릴 만큼 독보적인 권위를 인정받는 상이다. 파워트레인의 전동화 추세에 맞춰 2019년부터는 시상 명칭을 ‘워즈오토 최고 10대 엔진 및 동력 시스템’으로 변경해 운영하고 있다.
팰리세이드 하이브리드에 적용된 차세대 하이브리드 시스템은 두 개의 전기모터를 내장한 신규 변속기에 다양한 엔진을 조합할 수 있어 차급과 차량 특성에 맞춘 최적의 성능과 연비를 제공한다. 특히 다양한 전동화 특화 기술을 접목해 주행 완성도와 승차감을 대폭 끌어올렸다. 팰리세이드 하이브리드는 시스템 최고 출력 334마력의 강력한 동력 성능을 발휘하면서도, 복합 연비 14.1㎞/L(2WD·18인치 휠 기준)를 달성해 대형 스포츠유티리티차(SUV) 체급을 뛰어넘는 경제성을 확보했다.
여기에 구동 모터를 정밀 제어하는 E-라이드(E-Ride), E-핸들링(E-Handling)을 비롯해 전동식 긴급 회피 조향 보조(E-EHA), 전자식 다이내믹 토크 벡터링 제어(e-DT-VC) 등 첨단 주행 제어 기술이 대거 적용돼 승차감과 핸들링 안정성을 한층 높였다.
아울러 1.65 급 300V 고전압 리튬이온 배터리를 장착하고, 가전제품 등에 전력을 공급할 수 있는 실내 V2L(Vehicle to Load)과 스테이 모드를 탑재해 기존 전용 전기차에서만 누리던 기능을 하이브리드 모델에서도 동일하게 구현했다. 한편, 팰리세이드는 뛰어난 상품성을 인정받아 지난 1월 세계적 권위의 ‘북미 올해의 차’ 유틸리티 부문을 수상한 데 이어 ‘2026 캐나다 올해의 유틸리티 차량’, 미국 카앤드드라이버 ‘2026 10베스트 트럭 & SUV’에 잇따라 이름을 올리며 글로벌 호평을 이어가고 있다.