"완성차·부품 내재화로 승부… 친환경차 가치 사슬 핵심 기술 확보"

“BYD의 성장은 완성차 설계와 배터리·전자제어·반도체 등 핵심 부품 개발을 한 회사 에서 동시에 추진한 수직 계열화(부품 내재화)의 결실이다. 우리는 부품 조율에 드는 시간과 비용을 줄여 신차 개발 기간을 18개월 안팎으로 단축했고, 세계 최고 수준의 안전성과 가격 경쟁력을 확보했다.”

중국을 넘어 전 세계 친환경차 시장의 패권을 쥐고 있는 BYD의 한국 법인을 이끄는 딩하이미아오(丁海苗) BYD코리아 대표는 11월 2일 ‘이코노미조선’과 인터뷰에서 “BYD의 가파른 성장은 단순한 대량생산의 결과가 아니라, 오랫동안 흔들림 없이 추진해 온 기술혁신과 독보적인 내재화 구조 덕분”이라며 이렇게 말했다. 딩 대표는 “진정한 글로벌화는 단순히 차를 수출하는 것이 아니라 그 나라의 문화와 법규를 이해하고 뿌리내리는 현지화에 있다”며 “한국 산업 생태계와 상생하는 파트너로 깊이 자리 잡을 것”이라고 강조했다. 다음은 일문일답.

BYD가 중국 전기차와 부품 산업을 견인한 경쟁력은.

“BYD는 1994년 배터리 기업으로 시작해 30여 년간 기술혁신을 이어왔고, 지금은 배터리·모터·전자제어·반도체 등 친환경차 가치 사슬 전반의 핵심 기술을 모두 자체..