“중국 부품사 중 비교적 성공한 사례는 자동차 유리처럼 특정 부품 분야에서 지배적인 입지를 확보했거나, 표적화된 국경 간 인수합병(M&A)을 통해 확장한 기업이다.”
글로벌 비즈니스 정보 기업 옴디아(Om-dia)의 크리스 류(Chris Liu) 신에너지차(NEV) 부문 수석 애널리스트는 11월 1일 ‘이코노미조선’과 인터뷰에서 해외에 진출한 중국 자동차 부품사의 성패 요인을 이같이 짚었다.
류 수석 애널리스트는 “중국 부품사라고해서 모두가 유럽에서 성공한 것은 아니다” 라고 전제하며 “단순히 원가 경쟁력에만 의존하지 않고, 지속 가능한 수익성(마진)을 유지하면서 현지 고객 네트워크와 서비스 역량을 구축하는 능력이 이들을 구별 짓는 결정적 차이”라고 설명했다.
류 수석 애널리스트는 상하이 리서치센터에서 중국 완성차 및 부품 업계의 전동화 가치 사슬과 제조 원가, 글로벌 수출 및 해외 진출 전략을 실시간으로 추적·분석해 온 현장 전문가다. 그는 지난 8월 파이낸셜타임스(FT)와 인터뷰에서도 중국 부품사의 무분별한 해외 확장의 한계를 짚으며 서방 완성차와 오랜 협력과 신뢰의 벽이 여전히 높다고 평가했다.
류 수석 애널리스트는 중국 본토의 저렴한 인..
이코노미조선 멤버십 기사입니다
커버스토리를 제외한 모든 이코노미조선 기사는
발행주 금요일 낮 12시에
무료로 공개됩니다.
발행주 금요일 낮 12시에
무료로 공개됩니다.
멤버십 회원이신가요? 로그인