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[전문가 진단 4] 고태봉 하이투자증권 기업분석팀장
“SUV 시장 크는데 대응 전략 부재, 소비자 소통도 소홀
삼성과 ‘한국형 어벤저스’ 만들어 미래차 시장 지켜야”
2017년11월호
[전문가 진단 3] 이항구 산업연구원 선임연구위원
“내부 칸막이 없애고 R&D·비즈니스 모델 혁신해야
글로벌 기업과 기술 제휴, M&A도 추진할 필요”
2017년11월호
[전문가 진단 2] 주우진 서울대 경영대 교수
“일본·유럽 차 따라잡지 못하고, 중국 차엔 쫓겨
R&D 투자 확대하고 IT 전문업체와 협력해야”
2017년11월호
[전문가 진단 1] 윌리엄 바넷 미국 스탠퍼드대 경영대학원 교수
“현대차, 美 시장서 경쟁 통해 성공한 모범사례
빠른 품질 개선으로 ‘저렴한 차’ 이미지 탈피”
2017년11월호
[위기와 도전 4] 후계구도
정의선 부회장, 디자인 혁신하며 경영능력 검증
정부가 요구하는 순환출자 구조 해소는 과제
2017년11월호
[위기와 도전 3] 미래자동차
우버·리프트, 차량 공유 경쟁 치열… 현대차는 뒷전
전기차·자율주행 등 미래차 핵심기술도 후발주자
2017년11월호
[위기와 도전 2] 신흥시장 진출
일본 차가 80% 차지한 동남아 시장 진출 ‘난제’ “베트남에 상용차 합작법인… 인도네시아도 공략”
2017년11월호
[위기와 도전 1] 강성노조와 생산성
국내 공장, 경쟁사보다 생산성 낮은데 임금은 높아
협력적 노사관계 구축하고 4차 산업혁명 대비해야
2017년11월호
[성장 동력 4] 수직계열화
‘쇳물에서부터 자동차까지’… 수직계열화 완성
강판 개발, 부품 모듈화로 비용 줄이고 품질 높여
2017년11월호
[성장 동력 3] 디자인 경영
슈라이어, 동커볼케 등 세계적 디자이너 영입
잇단 디자인상 수상… 글로벌 브랜드 파워 확보
2017년11월호
[성장 동력 2] 글로벌 경영
전 세계 10개국 35개 현지 공장에서 자동차 생산
올해 중국 판매량 급감… 신흥시장은 소폭 증가
2017년11월호
[성장 동력 1] 품질 경영
신차 품질 꼴찌에서 2위로… 사활 건 혁신 덕분
해외 경쟁차 하나하나 분해해 비교하고 개선책 마련
2017년11월호
세계 자동차 전쟁
작년 4위 르노·닛산, 미쓰비시 인수로 상반기 판매 1위
완성차·IT업체 제휴, 자율주행차 등 개발 경쟁 가속화
2017년11월호
현대차 50년, 위기와 도전
강력한 리더십, 품질혁신, 글로벌 경영으로 세계 5위 도약
美·中 판매 둔화, 미래차 개발부진, 강성노조는 도전과제
2017년11월호
현대차 50년, 위기와 도전
2017년11월호
[2017년10월호]  절경 감상하며 호텔 서비스 받는 열차는 ‘관광 상품’ 남아공 ‘블루트레인’, 美 ‘나파밸리 와인열.. / 이용성 차장
[2017년10월호]  무공해 수소열차, 기관사 없는 자율주행 기차 상용화 중국은 시속 1300㎞ 초고속 자기부상열차 개발 중 / 김종일 기자
[2017년10월호]  초고속 친환경 이동수단… ‘철도 르네상스’ 가속화 고속철 경쟁 속 하이퍼루프 등 미래 열차 등장 임.. / 이용성 차장
[2017년10월호]  글로벌 철도 혁신 /
[2017년10월호]  “공장 자동화 넘어서는 ‘디지털 제조업’ 목표 SW 역량 강화 위해 리더십·조직문화 다 바꿔” / 손덕호 기자
[2017년10월호]  “GE, 2010년부터 강력한 혁신으로 美 제조업 변화 주도 4차 산업혁명 선제 대응… 韓 기업도 사업 구.. / 장시형 부장대우
[2017년10월호]  “식스시그마는 GE를 최고 기업 만든 혁신 기법 경영환경 급변해도 품질 지키는 ‘기본’이 중요” / 배정원 기자
[2017년10월호]  “GE의 혁신·전략은 모든 기업의 벤치마킹 대상 새 CEO, 장기적 안목으로 기업의 목표 정해야” / 배정원 기자
[2017년10월호]  임직원 교육에 年 10억달러 투자해 경영 리더 양성 크로톤빌 연수원, GE 혁신 가능케 한 경쟁력의 원천 / 장시형 부장대우
[2017년10월호]  16년 만에 CEO 교체… 6년간 후보자 철저히 검증 ‘승계 프로그램’ 가동해 리더십·자질·실적 테스트 / 김종일 기자
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[226호]
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